Im Jahr 2026 wird der Golf GTI 50 Jahre als. Und das wird gefeiert – im Rahmen verschiedenster nationaler und internationaler Klassik-Events und vor allem auch mit dem exklusiven Jubiläumsmodell Golf GTI Edition 50 sowie der Weltpremiere des ersten vollelektrischen GTI.

Das Modell umgibt seit 1976 eine Erfolgsgeschichte: Als der Golf GTI 1976 auf den Markt kommt, ahnt niemand, dass der VW mit seinem roten Rahmen im Kühlergrill, den schwarzen Radhausverbreiterungen und einem Golfball als Schaltknauf innerhalb kürzester Zeit zum weltweit erfolgreichsten Kompaktsportwagen aufsteigen wird, so der Konzern in seiner Pressemitteilung. Nur 5 000 Exemplare sind damals geplant. Doch schon im ersten Jahr verkaufen die Händler zehnmal so viele Fahrzeuge. Insgesamt werden es 461 690 Golf GTI der ersten Generation. Es ist das ungewöhnliche Gesamtpaket, das ankommt: ein präzise fahrbarer Sportwagen für einsame Alpenpässe und zugleich ein praktischer Begleiter für jeden Tag, zudem sparsam und sofort eine zeitlose Stil-Ikone. Parallel punktet der Preis: 13 850 Mark kostet das Fahrzeug. In den Medien ist von der Demokratisierung des Sportwagens die Rede.

Der Golf GTI wird 1975 auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt vorgestellt. Dort staunt man über derart dezent verpackte 81 kW (110 PS), erzeugt von einem von Audi übernommenen 1,6-Liter-Einspritzmotor, verborgen in einer kompakten Karosserie in Marsrot und mit beeindruckendem Leistungsgewicht. Den GTI gibt es zum Start in zwei Farben: Diamantsilber metallic und Marsrot. Die Ausstattung ist sportlich: Unter anderem werden alle Chromteile durch schwarz lackierte Komponenten ersetzt, der Kühlergrill trägt den GTI-Schriftzug und erhält die rote Umrandung. Der Dachhimmel ist ebenso wie Sonnenblenden und Teppiche tiefschwarz. Der Frontspoiler wird vergrößert, außerdem werden Breitreifen in der Dimension 175/70 HR 13 aufgezogen. Das Fahrwerk ist straffer und liegt tiefer (vorn zehn, hinten 20 Millimeter), zusätzlich wirken Stabilisatoren vorne und hinten der Seitenneigung entgegen. Für Kenner ist das Kürzel HR in der Reifenbezeichnung ein versteckter Fingerzeig: Dieses Auto fährt garantiert über 180 Stundenkilometer, merkt der Hersteller an. Im Innenraum gibt es körpergerecht ausgeformte Sportsitze mit dem bekannten Schottenkaro, geschaltet wird mit dem berühmten Golfball.

Volkswagen bietet mit diesem Fahrzeug ein überaus reizvolles Gesamtkonzept. Der niedrige Benzinverbrauch und das geringe Basisgewicht von nur 810 Kilogramm sorgen für hohe Fahrdynamik und überzeugende Wirtschaftlichkeit. Der VW Golf GTI erreicht rasch Liebhaberstatus und feiert Erfolge im internationalen Motorsport. Das einzigartige Zusammenspiel aus agilem Motor, leichtem Frontantrieb, ausbalanciertem Fahrwerk, perfekt passenden Sportsitzen und schnörkellos-knackigem Design zeichnet den Golf GTI bis heute aus. Die Krönung dieser weltbekannten Produktmarke ist im Jubiläumsjahr 2026 der Golf GTI Edition 50 – der bisher stärkste Serien-Golf GTI. Das Jubiläumsmodell ist bereits bestellbar, die ersten Exemplare werden seit 2026 ausgeliefert. Das Jubiläumsmodell definiert einen weiteren Meilenstein in der 50-jährigen Geschichte des erfolgreichen Kompaktsportwagens. Der Golf GTI Edition 50 wird der stärkste aller bislang in Serie gebauten Golf GTI und er wird zudem zum schnellsten Serienmodell der Marke Volkswagen. Allein der Golf R erreicht optional mit einem „R-Performance-Paket“ seine Geschwindigkeit.

2026 wird nun auch ein neuer Polo GTI durchstarten: der ID. Polo GTI. Er transferiert die GTI-Philosophie erstmals in die elektrische Antriebsära – es hätte kein besseres Debütjahr für den ersten elektrischen GTI geben können.