Eine neue optische Identität
Mit einer umfassenden Überarbeitung verschafft Renault dem Megane E-Tech elektrisch im sich schnell wandelnden Segment für kompakte Elektrofahrzeuge einen zusätzlichen Vorsprung.
Der neue Megane E-Tech: Die Frontpartie wurde grundlegend überarbeitet. GB-Foto: gb
Das Modell wurde in vier Schlüsselbereichen verbessert, erklärt der Autobauer in einer Pressemitteilung. Es bietet nun: ein noch dynamischeres Design für mehr Präsenz auf der Straße, einen verbesserten Elektro-Antrieb für mehr Reichweite und schnellere Ladezeiten, neue nützliche Technologien für mehr Komfort und Konnektivität im Alltag, ein gestrafftes Modellangebot mit umfangreicher Ausstattung.
Schon bei seiner Markteinführung 2022 war der Renault Megane E-Tech elektrisch das erste Modell einer neuen Generation von Elektro-Fahrzeugen – und er verkörperte die Strategie der Marke, durch Design, Technologie und ein fortschrittliches elektrisches Fahrerlebnis mehr Wert für die Kundinnen und Kunden zu schaffen, ergänzt der Hersteller. Gebaut wird das Modell in Europa in der Ampere ElectriCity: Das Fahrzeug und die Batterie werden im Werk Douai in Nordfrankreich montiert, während der Motor in Cléon in der Normandie hergestellt wird.
Renault hat das Design des Renault Megane E-Tech elektrisch umfassend erneuert – und verleiht dem kompakten Elektro-Fahrzeug damit eine noch dynamischere Ausstrahlung und eine stärkere Präsenz auf der Straße.
Die Frontpartie wurde grundlegend überarbeitet: Mit Ausnahme der Scheinwerfer sind alle Komponenten neu. Der in Wagenfarbe gehaltene Bereich des Stoßfängers wirkt jetzt markanter und unterstreicht den sportlichen Gesamteindruck des Fahrzeugs. Die seitlichen Lufteinlässe wurden durch eine neue Lichtsignatur mit acht rhombusförmigen Elementen in Schachbrettmuster ersetzt, die der Frontpartie einen lebendigeren Eindruck verleihen und – in den äußeren Ecken des Stoßfängers positioniert – das Fahrzeug breiter wirken lassen.
Der geschlossene Kühlergrill mit seiner glänzend schwarzen Oberfläche und dem Rhombusmuster ist ebenso Teil dieser neuen optischen Identität wie das Renault-Logo. Es ist nun unterhalb der Motorhaube positioniert und verändert auf subtile Weise die optische Wahrnehmung der Frontpartie, indem es deren nach vorn geneigte Haltung betont.
Neu gestaltet wurde auch die Lichtsignatur: Sie macht den neuen Megane E-Tech elektrisch auf den ersten Blick erkennbar. An der Front sorgen neue Tagfahrleuchten mit einem markanten grafischen Design und Rhombusmuster für einen zeitgemäßeren Look.
Aufgrund der größeren Batterie ist der neue Megane E-Tech elektrisch etwas höher als bisher und wirkt an der Front zudem breiter. Die neugestaltete Heckschürze vermittelt einen sportlicheren Eindruck, während seitliche Dekorelemente dem Fahrzeug eine kraftvollere Präsenz auf der Straße verleihen.
Im Zuge der Modellüberarbeitung hat Renault das Angebotsprogramm übersichtlicher und verständlicher gestaltet. Verfügbar ist der Megane E-Tech elektrisch künftig in den beiden eigenständig positionierten, sich ergänzenden Ausstattungsvarianten Techno und Esprit Alpine.
Das wichtigste Update betrifft die Batterie: Zum Einsatz kommt eine LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) der neuen Generation. Die neue Batterie nutzt eine innovative Cell-to-Pack-Architektur (C2P) mit 232 dicht gepackten Zellen (Pouch 2 Cell) – eine Weltneuheit.
Das Fahrvergnügen bleibt ein wesentlicher Bestandteil der DNA des Renault Megane E-Tech elektrisch. Die RG-Medium-1.0-Plattform (ehemals AmpR Medium) verbindet Energieeffizienz mit ausgezeichneten fahrdynamischen Eigenschaften. Die Grundarchitektur der Plattform bleibt unverändert. Die Batterie ist unter dem Boden positioniert, um eine bessere Gewichtsverteilung und einen niedrigeren Schwerpunkt zu erzielen. Das optimierte Lenksystem sorgt mit einem direkteren Ansprechverhalten und mehr Präzision für ein natürlicheres Fahrgefühl.