Der erste Renault Twingo von 1992 hat das A-Segment radikal verändert. Fröhlich, farbenfroh und modular lud er die Kunden dazu ein, „ein Leben zu erfinden“, das zu diesem Auto passt. Seinerzeit bot der Automobilmarkt eine große Auswahl an Kleinwagen für die Stadt, und jedes Jahr kamen neue hinzu. Heute macht dieses Segment weniger als fünf Prozent des europäischen Marktes aus, erklärt der Autobauer in einer Pressemitteilung. Doch die aktuelle Größe des A-Segments liegt nicht an einer geringen Nachfrage: Nach wie vor suchen Autofahrerinnen und Autofahrer in ganz Europa nach kompakten, erschwinglichen Fahrzeugen – ob für das Leben in der Stadt oder als Zweitwagen. Das Problem liegt in der Größe des Angebots. Angesichts der Schwierigkeit, Wettbewerbsvorteile, die Einhaltung von Normen und das Erfüllen moderner Kundenerwartungen unter einen Hut zu bringen, haben sich die meisten Hersteller einfach aus diesem Segment zurückgezogen, so der Hersteller. Renault macht das Gegenteil: Aufbauend auf seiner Geschichte und seinem Know-how im Bereich Kleinwagen hat der französische Automobilhersteller beschlossen, diese Herausforderung anzunehmen und sie als große Wachstumschance zu begreifen. Das Ergebnis ist der Twingo der neuen Generation, den der Hersteller als ein echter Game Changer bezeichnet. Er ist Teil einer umfassenden Transformation: sowohl intern bei Renault, als auch auf Marktebene, wo der Twingo E-Tech Elektrisch als modernes vollelektrisches Stadtfahrzeug mit hohem Kundennutzen zu einem erschwinglichen Preis die Standards des A-Segments neu definiert.

Um den Geist des Twingo zum Leben zu erwecken, übernimmt das neue Modell die DNA der ersten Generation und versieht sie mit einem zeitgemäßen Flair. Der Twingo E-Tech Elektrisch ist ein Fahrzeug mit ikonischem und unverwechselbarem Design – und darüber hinaus außergewöhnlich geräumig und modular, mit fünf Türen, zwei individuell verschiebbaren Sitzen im Fond, einem Beifahrersitz mit umklappbarer Rückenlehne und vielem mehr. Der Innenraum ist optimal auf alle Bedürfnisse zugeschnitten.

Viele der Fahrassistenzsysteme sind normalerweise eher in höheren Preisklassen zu finden und das Multimedia-System OpenR link mit integriertem Google feiert Premiere in diesem Segment. Mit dem neuen Twingo macht Renault einen weiteren Schritt hin zu dem Ziel, das Fahren und Nutzen von Elektroautos zu vereinfachen und mehr Menschen zum Umstieg auf die E-Mobilität zu bewegen.

Speziell im urbanen Umfeld sorgt die One-Pedal-Funktion für Komfort und Entspannung. Der Twingo E-Tech Elektrisch ist nach Angaben des Herstellers noch praktischer und komfortabler als zuvor und setzt neue Maßstäbe im A-Segment. Gleichzeitig bleibt er dem Pioniergeist von Renault und dem ersten Twingo treu.

Die moderne Neuauflage greift die Grundlagen der ersten Generation auf und passt sie an heutige Bedürfnisse an. Mit der Entwicklung des Twingo E-Tech Elektrisch hat Renault drei Hauptziele verfolgt: Elektromobilität erschwinglich und nachhaltig machen sowie die Entwicklungszeiten auf zwei Jahre verkürzen. Der Twingo E-Tech Elektrisch ist das erste Fahrzeug, das im Rahmen des Programms „Leap 100“ („100“ steht für 100 Wochen) entwickelt wurde. Ziel es ist, den gesamten Zyklus der Fahrzeugentwicklung zu transformieren. Der Twingo E-Tech Elektrisch wurde schneller entwickelt als jedes andere Modell in der Geschichte von Renault: Er wurde in nur 100 Wochen entworfen und gebaut – doppelt so schnell wie frühere Elektromodelle – und erfüllt dabei die neuesten Qualitätsstandards des Konzerns, so der Hersteller. Der Twingo E-Tech Elektrisch verdeutlicht die Fähigkeit von Renault, mit einem sich schnell verändernden Markt Schritt zu halten.

Um dieses Ziel zu erreichen, hat Renault eine Organisation aufgebaut, die Know-how in Europa und Innovation in China vereint. Sie basiert auf mehreren Säulen – unter anderem dem Montagewerk in Novo Mesto – und ebnet den Weg für eine neue Generation von Fahrzeugen, die mit Hilfe eines schnelleren, einfacheren und effizienteren Prozesses entwickelt werden.