Kraftvolles Design vermittelt Robustheit
Suzuki präsentiert den neuen Across: Das vielseitige SUV verbindet einen optimierten Plug-in-Hybridantrieb mit fortschrittlichen Sicherheitssystemen.
Die Innenraumgestaltung des neuen Across basiert auf einer „Inselarchitektur“.
Das markante Erscheinungsbild des neuen Across unterstreicht die Geländetauglichkeit des Fahrzeugs. Schon auf den ersten Blick vermittelt der neue Across Stärke und Leistungsfähigkeit. Das SUV-Design wird durch den kraftvoll wirkenden Kühlergrill und die markante Front unterstützt, so der Hersteller in einer Pressemitteilung.
Mit seinen großen Rädern und den robusten Radlaufleisten ist der neue Suzuki Across auch für Fahrten abseits befestigter Straßen geeignet. Kunden haben die Wahl zwischen den vier Außenfarben Massive Grey Metallic, Ever Rest Metallic, Super White und Attitude Black Metallic.
Die Innenraumgestaltung des neuen Across basiert auf einer „Inselarchitektur“, in die wichtige Funktionen wie Displays, Audiosystem, elektronischer Wählhebel und andere Bedienelemente integriert sind. In Kombination mit der Smartphone-Einbindung sorgt dies für ein benutzerfreundliches Infotainment-Erlebnis. Die niedrig positionierte Mittelkonsole vergrößert das Sichtfeld und erhöht den Fahrkomfort.
Der Fahrersitz lässt sich zehnfach in Länge, Höhe und Neigung verstellen und verfügt über eine Lordosenstütze. Über die Memory-Funktion lassen sich zwei Sitzpositionen einspeichern. Der Beifahrersitz ist achtfach verstellbar, zudem sind beide Vordersitze mit einer Sitzheizung (drei verschiedene Temperaturstufen) ausgestattet. Die Sitze sind mit einer Mischung aus Stoff und hochwertiger Ledernachbildung bezogen.
Der neue Suzuki Across ist mit einem Plug-in-Hybrid-System der jüngsten Generation ausgestattet, das sich im Vergleich zum bisherigen Modell durch verbesserte Effizienz und höhere Reichweite auszeichnet. Durch die Integration der PCU (Power Control Unit) und des DC/DC-Wandlers in die vordere eAxle – die kompakte Antriebseinheit bei Elektro- oder Hybridautos – sowie den Einsatz fortschrittlicher Halbleiter aus Siliziumkarbid ist das neue System kompakter und ermöglicht einen geräumigeren Innenraum. Eine leistungsstärkere Batterie vergrößert sowohl die rein elektrische Reichweite als auch die Gesamtreichweite auf Langstreckenfahrten.
Das E-Four-Allradsystem im neuen Across liefert bei einer Vielzahl von Fahrbedingungen hohe Stabilität, ohne dabei die Kraftstoffeffizienz zu beeinträchtigen. Die elektronische Steuereinheit überwacht kontinuierlich die Fahrbedingungen und regelt präzise die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern.
Neben den drei optimierten Fahrmodi kann der Fahrer manuell einen Trail- Modus auswählen. Dieser bietet eine feste Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse sowie eine gezielte Steuerung der Brems- und Antriebskraft.
Navigation, Unterhaltungsfunktionen, Kommunikation und Fahrzeugeinstellungen werden beim neuen Across in einem digitalen Cockpit integriert, das über zwei intuitive Benutzeroberflächen bedient wird. Auf dem 12,3 Zoll großen Kombiinstrument hinter dem Lenkrad lassen sich die Funktionen und Anzeigen nach den eigenen Vorlieben und Prioritäten einstellen. Zur Verfügung stehen unter anderem eine Navigations- sowie eine Eco-Ansicht mit Grafiken zum Kraftstoff- und Stromverbrauch. Über das 12,9-Zoll-Display in der Mittelkonsole lassen sich die Klimaautomatik sowie das Audio- und Navigationssystem steuern. Dank Widgets ist die Anzeige zudem individualisierbar.
Das im neuen Across erstmals verbaute Head-up-Display projiziert Informationen wie Navigationshinweise und Fahrgeschwindigkeit in einer virtuellen Entfernung von etwa vier bis sechs Metern vor dem Fahrzeug auf die Windschutzscheibe. Informationen sind direkt ablesbar, ohne den Blick von der Straße abzuwenden. Hier hat der Fahrer die Wahl zwischen drei verschiedenen Anzeigemodi.
Die jüngste Generation des Across ist mit einer Vielzahl neuer Sicherheitsfunktionen ausgestattet. Der adaptive Tempomat überwacht mit Hilfe von Radartechnologie den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, passt die Geschwindigkeit des Across automatisch an und bremst das Fahrzeug gegebenenfalls bis zum Stillstand ab.