Audi bringt die dritte Generation seines großen SUV Q7 auf den Markt. Das Modell soll an den Erfolg seiner Vorgänger anknüpfen und verbindet mehr Komfort, moderne Technik und hohe Variabilität, wie es in einer Pressemitteilung des Herstellers heißt. Bestellbar ist der neue Q7 in Deutschland seit Juni, die Markteinführung erfolgt im September. Produziert wird das Fahrzeug wie seine Vorgänger im slowakischen Bratislava.

Der neue Q7 richtet sich gleichermaßen an Familien, Geschäftsreisende und Langstreckenfahrer. Er ist serienmäßig als Fünfsitzer erhältlich, kann aber auch als Sechs- oder Siebensitzer bestellt werden. Die Sechssitzer-Version mit zwei Einzelsitzen in der zweiten Reihe soll insbesondere den Business-Charakter des Fahrzeugs unterstreichen. In der zweiten Sitzreihe lassen sich zudem drei Kindersitze nebeneinander befestigen.

Auch beim Platzangebot legt Audi nach. Der Kofferraum fasst beim Fünfsitzer bis zu 806 Liter, bei umgeklappter Rückbank wächst das Ladevolumen auf 2 075 Liter. In der siebensitzigen Variante stehen bis zu 722 Liter beziehungsweise maximal 1 980 Liter Stauraum zur Verfügung.

Optisch setzt Audi auf eine kraftvolle Silhouette, eine markante Front mit großem Singleframe-Kühlergrill und eine hohe Schulterlinie. Besonderes Augenmerk gilt der Lichttechnik. Optional sind digitale Matrix-LED-Scheinwerfer mit Mikro-LED-Modul erhältlich, die hochauflösende Lichtprojektionen ermöglichen. Am Heck kommen digitale OLED-Leuchten der dritten Generation mit verschiedenen Lichtsignaturen und Kommunikationsfunktionen zum Einsatz. Neu ist außerdem ein Projektionslicht, das beim Öffnen der Türen den Einstiegsbereich ausleuchtet. Weitere Lichtfunktionen unterstützen Fahrerinnen und Fahrer beispielsweise beim Spurwechsel oder Abbiegen und erhöhen die Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer.

Im Innenraum setzt Audi auf ein großzügiges Raumgefühl mit hochwertigen Materialien und einer neu gestalteten Mittelkonsole. Diese bietet Platz zum kabellosen Laden von zwei Smartphones sowie größere Ablageflächen und Getränkehalter. Optional ist ein Panorama-Schiebedach mit schaltbarer Transparenz und Lichtinszenierung erhältlich, allerdings noch nicht zum Start des Vorverkaufs.

Für den Antrieb sorgt ein 3,0-Liter-V6-Dieselmotor mit Mildhybrid-Technologie (MHEV plus). Ein Triebstranggenerator unterstützt den Verbrennungsmotor, zusätzlich verbessert ein elektrisch angetriebener Verdichter das Anfahrverhalten. Zum serienmäßigen Quattro-Allradantrieb kommt ein Stahlfederfahrwerk, optional stehen zwei adaptive Luftfederungen für mehr Komfort und Fahrdynamik zur Verfügung.

Auch bei den Assistenzsystemen wurde der Q7 weiterentwickelt. Der adaptive Fahrassistent plus übernimmt unter anderem das Beschleunigen, Bremsen, Halten der Geschwindigkeit sowie die Spurführung und entlastet vor allem auf langen Strecken. Hinzu kommen Funktionen wie trainiertes Parken, bei dem individuelle Parkmanöver gespeichert werden können, sowie ein Rückfahrassistent, der das Rangieren aus engen Straßen oder Sackgassen erleichtert.

Weitere Ausstattungsoptionen sollen den Reisekomfort erhöhen. So sind für die Vordersitze je nach Ausstattung Klimatisierungs- und Massagefunktionen erhältlich. Die optionalen Sportsitze plus verfügen zudem über beleuchtete Elemente unterhalb der Kopfstützen, die beim Ver- und Entriegeln des Fahrzeugs aktiviert werden. Ebenfalls neu sind elektrisch einstellbare Luftausströmer, die über das Infotainmentsystem bedient werden. Audi setzt im Innenraum auf eine klare, reduzierte Gestaltung mit großzügigen Dekorflächen und einer aufgeräumten Mittelkonsole.

Audi-Chef Gernot Döllner bezeichnet den Q7 als den „perfekten Premium-SUV“, der sportliches Design, hochwertige Materialien, moderne Technologien und hohe Alltagstauglichkeit miteinander verbindet. Mit der dritten Generation will der Hersteller den seit 2005 erfolgreichen Q7 konsequent weiterentwickeln und sowohl Familien als auch Geschäftskunden ein vielseitiges Fahrzeug für Alltag, Freizeit und lange Reisen bieten.