Auto-Mobilität auch für kinderreiche Familien

Marktstart für den Allrounder mit Offroad-Touch in Europa ist März 2022. Als Motorisierungen für den Jogger sind zunächst der neue Turbobenziner TCe 110 sowie das auf den Betrieb mit Autogas (LPG) hin optimierte Aggregat TCe 100 ECO-G verfügbar. Neben dem 50-Liter-Benzintank verfügt letztere Variante in der Reserveradmulde über ein LPG-Reservoir aus Stahl mit 40 Liter Fassungsvermögen. Ab 2023 ergänzt erstmals bei Dacia eine Hybridvariante die Antriebspalette.

„Mit dem Jogger erfindet Dacia das siebensitzige Familienfahrzeug neu“, sagt Denis Le Vot, CEO von Dacia in einer Pressemitteilung. „Das neue Modell verkörpert den Outdoor-Spirit der Marke ebenso wie deren Bestreben, Mobilität für einen größtmöglichen Kundenkreis und selbst kinderreiche Familien erschwinglich zu machen.“

Das Design des Jogger kennzeichnen der markentypische breite Kühlergrill mit 3-D-Elementen in Wabenform, kraftvoll ausgeformte Kotflügel, eingezogene Flanken sowie weit in die Ecken gerückte und bündig mit den Radhäusern abschließende Räder. Die Optik prägen außerdem die Dacia-Lichtsignatur in Form eines waagerechten Y und die profilierte Motorhaube ähnlich wie bei den Schwestermodellen Duster und Sandero.

Die Bodenfreiheit von 20 Zentimetern und die Dachreling verstärken den Offroad-Charakter, während ein Dachspoiler für eine dynamische Note sorgt. Charakteristisch für den Auftritt des Jogger sind außerdem der steile Heckabschluss, senkrechte Rückleuchten und die extrabreite Heckklappe mit niedriger Ladekante. Ebenso wie das Tagfahrlicht ist das Abblendlicht des neuen Jogger in LED-Technik ausgeführt. Weitere Besonderheit: Je nach Ausstattung verfügt der Jogger über die modulare Dachreling, die sich mit wenigen Handgriffen in einen Dachgepäckträger verwandeln lässt.

Die Fahrzeuglänge von 4,55 Metern, der Radstand von 2,90 Metern, die Höhe von 1,63 Metern und der nahezu senkrechte Heckabschluss bilden die Grundlage für das familienfreundliche Raumangebot im Dacia Jogger, so der Hersteller. Der Newcomer der rumänischen Renault-Tochter bietet bis zu sieben Erwachsenen in drei Sitzreihen Platz. Fahrer und Beifahrer verfügen über eine Kopffreiheit von 92,3 Zentimetern, in der zweiten Reihe liegt der Kopfraum bei 91 Zentimetern. Auf Wunsch ist eine dritte Sitzreihe bestellbar, bestehend aus zwei umklappbaren Einzelsitzen. Großzügig bemessene Platzverhältnisse bietet der Jogger auch fürs Gepäck, heißt es in der Pressemitteilung: In fünfsitziger Konfiguration fasst der Laderaum bis zu 708 Liter. Wird die Rückbanklehne umgelegt, steigt das Ladevolumen auf 1819 Liter. Der Siebensitzer bietet bei voller Bestuhlung eine Gepäckraumkapazität von 160 Litern. Wird die dritte Sitzreihe umgelegt, sind’s 565 Liter.

Der Kofferraum ist zusätzlich mit elastischen Gurten und vier Verzurrösen ausgestattet, um den Gepäcktransport einfach und sicher zu gestalten. Das Be- und Entladen erleichtert die niedrige Ladekantenhöhe von 66,1 Zentimetern. Außerdem gibt es eine Fülle von Staumöglichkeiten im Innenraum. Sämtliche Sitzreihen verfügen ferner über eine eigene Deckenbeleuchtung.

Den Innenraum des Jogger prägt ausstattungsabhängig ein über die gesamte Breite des Instrumententrägers verlaufender Textilstreifen. Oberhalb davon sind das Kombiinstrument und das Multimediadisplay angeordnet, darunter sind oft benötigte Bedienelemente gruppiert, etwa für die Klimatisierung. Für das neue Familienfahrzeug stehen drei Infotainment-Lösungen zur Auswahl. Die Basis bildet das Media Control System mit der gleichnamigen App, die das Smartphone mit dem Autoradio verbindet. Zusätzlich zur Gesprächs- und Musikwiedergabe lässt sich das Telefon so mittels Icons wie ein integriertes Multimediasystem mit Navigationsfunktion nutzen. Die Anzeige der Informationen erfolgt über das 3,5-Zoll-TFT-Display des Kombiinstruments und das Handy. Das Smartphone wird hierzu in einer in den Instrumententräger integrierten Halterung befestigt. Alternativ zum Telefondisplay kann der Fahrer das Dacia Media Control mit dem Multifunktionslenkrad bedienen. Darüber hinaus ist es per Sprachsteuerung aktivierbar. Die Serienausstattung des Jogger beinhaltet unter anderem ein 3,5-Zoll-TFT-Display im Kombiinstrument für Informationen des Bordcomputers, den Lichtsensor sowie den vom Lenkrad aus bedienbaren Tempopiloten mit Geschwindigkeitsbegrenzer.

Der Jogger ist nach dem Sandero das zweite Dacia Modell, das auf der modularen CMF-Plattform der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi aufbaut. Diese bietet im Bereich des Motorraums und der Fahrgastzelle dank neuer Längsträger und eines ebenfalls neuen Motorträgers, so der Hersteller, eine noch höhere strukturelle Festigkeit und damit noch besseren Schutz bei einem Front- oder Seitenaufprall.